1ere expérience de voyage "long" sans escale après mon brevet du juin 2019.
Ce sera un Dreux --> Vannes (LFRV). Un distance de 177 Nm pour environ 1h30 de vol.
Arrivée à l'aéroclub le matin à 8h, préparation du F-GAHY.
Check météo, une belle journée s'annonce. Très peu de vent.
9h15 : au point d'attente 04, prêt à décoller et me voilà parti pour environ 1h30 de vol en direction de la Bretagne.
Prise de contact avec Paris info....pfiuuu il y en a du monde en l'air en ce début de matinée.
Un temps idéal pour voler. Pas une turbulence.
Niveau de vol 65 à l'altimètre, me voilà en rythme de croisière. Tout va bien, je peux profiter du paysage.
9h50 : Un petit coups d’œil au Sud, la visibilité est bonne et j'aperçois la ville du Mans au loin.
Quelques minutes plus tard, prise de contact avec Rennes Sud info.
10h15 : Me voilà arrivé à hauteur de Laval.
A quelques minutes de la TMA, je demande autorisation de transit. Pas de soucis, je poursuis mon voyage au Niveau de vol 65.
Tout va bien, je suis exactement là ou j'avais prévu de passer. Ma navigation se passe à merveille, et toujours dans des conditions météo idéales.
10h30 : Passage à environ 10 Nm plein sud de Rennes. J'aperçois la piste. Mais je n'y poserai pas les roues cette fois.
10h40 : En sortie de TMA de Rennes, je demande à descendre à 3000 pieds afin de passer sous la R146-A et entamer gentiment mon approche de Vannes.
Quelques minutes plus tard, Rennes me préviens que j'arrive en sortie de secteur, qu'aucun traffic n'est à proximité et que je peux prendre contact avec la SIV de Nantes ou Vannes.
Je décide finalement de contacter directement Vannes.
Au loin, devant moi, je distingue déjà nettement la ville de Vannes et le golfe du Morbihan. C'est vraiment superbe vu de là haut. Ce soir en repartant, je ferai un tour du golfe.
Vannes info me demande de rappeler au point Echo et m'informe que la piste sera finalement la 22 (alors que c'était la 04 quelques minutes plus tôt).
10h50 : Me voilà arrivé au point Echo. Vannes info me propose de me présenter directement en base gauche 22. Visuel sur les installations. Tout se poursuit pour le mieux.
Vent 9 noeuds du 180, ça sera un atterrissage vent de travers. Petit check dans ma tête pour me remémorer les conseils de mon instructeur pour l’atterrissage vent de travers.
10h55 : Présentation en final. Mon plan est bon, la configuration est bonne. Tout va bien pour poursuivre. Un petit appel à la tour pour signaler ma position en final.
Quelques minutes plus tard, je pose les roues tout en douceur. Atterrissage un peu long à mon goût, mais la piste de Vannes le permettait sans soucis.
Je me dirige vers le parking en herbe. Me voilà arrivé au terme de mon premier "grand" voyage en solo.
Petite video de l'arrivée à Vannes en timelaps
Retour en fin d'après midi.
A nouveau vérification météo, avitaillement de l'appareil et me voilà reparti en direction de Dreux. Je ne pouvais cependant pas repartir sans faire un tour du golfe du Morbihan.
Bref, un super voyage, dans des conditions idéales.
Vivement le prochain
Frederic